アメリカ、ヨーロッパ、日本の実績馬が集結し大混戦模様

地元アメリカ勢、ヨーロッパ勢、さらには日本勢に拮抗した力の持ち主が複数いて、大混戦模様となっている。

地元で実績最上位なのが、ターフクラシックS、マンハッタンS、ターフマイルSと、アメリカの芝のG1を3連勝中のアップトゥザマーク（牡4歳）だ。西海岸での出走はこれが初めてで、長距離輸送への対応が鍵となるが、本領を発揮すれば地元勢の中では最有力馬となろう。ただし、同馬は、ブリーダーズカップターフ（G1・アメリカ）にもクロスエントリーしており、ターフを第一優先としているため、そちらにまわる可能性もあることをご承知おきいただきたい。【アップトゥザマークはブリーダーズカップターフに出走予定】

ヨーロッパ勢で実績最上位は、今年マイル路線のG1を3勝しているパディントン（牡3歳）だ。10月21日のクイーンエリザベスⅡ世Sで9着に大敗。ここは馬の状態を見て出否の判断をするとのことだが、出走の可能性を残すべくプレエントリーは行ってきた。能力的に最上位で、出走してくれば当然のことながら有力馬となる。【パディントンは出走回避】

今年の英1000ギニー（G1・イギリス）優勝馬という、金看板を背負っての参戦となるのがゴドルフィンのモージ（牝3歳）だ。その後は、肺疾患を発症して休養していたが、10月14日にキーンランドで行われたクイーンエリザベスⅡ世チャレンジC（G1・アメリカ）で5か月ぶりに戦線復帰。見事な勝利を飾り、今季の戦績を4戦4勝とするとともに、アメリカのトラックにも対応できることを実証している。

ウッドバインマイル（G1・カナダ）を制し、6度目の重賞制覇を果たすとともに、待望のG1初制覇を飾った後、前走ターフマイルS（G1・アメリカ）がアップトゥザマークの2着だったマスターオブザシーズ（せん5歳）。同馬も、ヨーロッパ調教馬ながらアメリカでの出走経験があるのは強みだ。

日本から参戦のソングライン（牝5歳）も有力馬の1頭に数えられているが、今年前半に制したヴィクトリアマイル（GⅠ）、安田記念（GⅠ）を含めて、マイルGⅠ・3勝という実績を考えれば当然の評価だと思う。昨年、サウジアラビアで1351ターフスプリント（G3）を制しており、アウェーでも力を出せることを実証済みなのは心強い。1周1400メートルというサンタアニタの小回りコースをいかにハンドリングするかが、唯一にして最大の鍵となりそうだ。

昨年の関屋記念（GⅢ）、今年の東京新聞杯（GⅢ）と、マイル路線の重賞を2勝しているウインカーネリアン（牡6歳）。初の海外遠征となった春のゴドルフィンマイル（G2・UAE）では6着に敗れたが、不慣れなダート戦だったことを考えれば、悲観する内容ではなかった。