JRA 日本中央競馬会

UMACAスマート／スマッピー UMACAスマート／スマッピー
メニュー

今週の注目レース

スポーツニッポン賞ステイヤーズステークス（GⅡ）

中山競馬場 3600メートル（芝）別定 3歳以上オープン

2023年 アイアンバローズ

2023年 アイアンバローズ

2022年 シルヴァーソニック

2022年 シルヴァーソニック

2021年 ディバインフォース

2021年 ディバインフォース

レース画像をクリックするとその年の結果および映像のページに遷移します。
なお、印刷時はレース画像は表示されません。

過去3年の結果

表はスクロールすることができます
年 着順 馬名 性齢 騎手 調教師 タイム（着差） 単勝人気
2023年晴・良　16頭 成績データ 1 アイアンバローズ 牡6 石橋 脩 上村 洋行 3:45.4 8
2 テーオーロイヤル 牡5 浜中 俊 岡田 稲男 2 1/2 2
3 マイネルウィルトス 牡7 横山 武史 宮 徹 クビ 3
2022年曇・良　14頭 成績データ 1 シルヴァーソニック 牡6 D.レーン 池江 泰寿 3:46.3 3
2 プリュムドール 牝4 横山 武史 奥村 豊 3/4 5
3 ディバインフォース 牡6 戸崎 圭太 寺島 良 1 1/4 4
2021年晴・良　13頭 成績データ 1 ディバインフォース 牡5 田辺 裕信 寺島 良 3:47.6 6
2 アイアンバローズ 牡4 石橋 脩 上村 洋行 1/2 4
3 シルヴァーソニック 牡5 内田 博幸 池江 泰寿 1 1/2 5

歴史

本競走は1967年に創設された重賞競走で、中山競馬場の内回りコースを2周する、わが国の平地競走としては最長の芝3600メートルで行われている。創設時は初秋の中山開催で行われていたが（1968年は5月に開催）、1972年に師走の中山開催に移された。1984年のグレード制導入時にGⅢに格付けされたのち、1997年にはGⅡに格上げされるとともに、負担重量もハンデキャップから別定に変更された。これにより、本競走は暮れの大一番・有馬記念を目指す長距離適性の馬にとって、重要な前哨戦のひとつとなった。

競走名のステイヤー（Stayer）とは、英語で「耐久力のある者・根気強い者・長距離競走を得意とする馬」の意味。その名が示すとおり、本競走では人馬とも長丁場を耐え抜くスタミナが要求される。

コースの特徴

コース図

中山・芝3600メートル（内回り・2周）

JRAの平地競走では最長距離となるコース。スタンド前からのスタートで、すぐにゴール前の急な上り坂に差し掛かる。1コーナー半ばまで上り勾配が続いたあと、2コーナーから向こう正面半ばまでは下りになる。内回りコースを2周するレイアウトで、コーナーを8回、ゴール前の急坂（全長110メートル、高低差2.2メートル）を3回通過することになる。「起伏に富んだ小回りの長距離戦」という特殊な条件で、タフなコース形態であるためコーナーワークの上手さなどロスの少ない立ち回りが求められ、馬のスタミナはもちろんのこと、騎手の手腕もまた重要な要素になる。

ご注意 「今週の注目レース」ページの情報は、特別レース登録馬や過去のレース結果に基づいて制作しております。JRAが特定の競走馬を応援、推奨するものではありません。出走取りやめ、出走取消などにより、掲載した競走馬がレースに出走しないことがあります。

ページトップへ戻る
表示モード：