前走の春雷S（リステッド・中山・芝1200メートル）は、道中2番手から早めのスパートで先頭に並びかけると、長く脚を使って押し切り、オープンクラス初勝利を挙げた。内から迫ってきた2着キミワクイーンは続く函館スプリントSを制しており、クビ差ながら強敵を撃破しての価値ある1勝だった。6月21日には栗東CWコースで6ハロン80秒6（ラスト1ハロン11秒3）の好時計を馬なりでマーク。調整は順調そのものとみてよさそうだ。今回と同じ中京・芝1200メートルでは3戦2勝、3着1回と実績を残しており、舞台も不足なしと言えるだろう。

前走の京王杯スプリングCは、中団で脚をため、直線での末脚勝負にかけたが12着。ただ、直線で進路がなくなる場面があり、追い出しをかけられない状況だっただけに、決して力負けではなかった。勝ち馬からは0秒6差と、着順ほどは負けておらず、スムーズなら上位進出ができていたはずだ。6月22日には栗東坂路で4ハロン54秒7（ラスト1ハロン11秒7）を計時。管理する高橋康之調教師は「騎乗した藤岡康太騎手が、柔らかさがあって抜群の手応えで、年齢を感じさせないと言ってくれました」とコメントしており、好気配が伝わってくる。

前走のオープン特別・鞍馬S（京都・芝1200メートル）は後方で脚をためると、直線では馬群をさばきながら末脚を伸ばして差し切り勝ち。メンバー中最速の上がり3ハロン34秒2（推定）をマークしており、ゴール前の伸び脚は目を見張るものがあった。当時は雨が降る不良馬場での勝利だっただけに、今週末の天気が崩れても対応は十分可能だろう。前々走のオーシャンSでも3着と上位争いに加わったように、重賞でも通用する能力はすでに示している。開幕週の馬場コンディションが好走の鍵を握りそうだが、差し届く脚力はあるだろう。

前々走の3勝クラス・船橋S（中山・芝1200メートル）は、道中を後方で運び、直線は馬群の外からメンバー中最速の上がり3ハロン33秒7（推定）をマーク。一頭だけ違う伸び脚を見せ、2着馬に1馬身1/4差の快勝でオープンクラス入りを決めた。昨夏に芝1200メートルに矛先を向けてからは、3勝を積み重ねるなど上位争いを続けており、条件はぴったりと言えるだろう。昇級初戦だった前走のオープン特別・鞍馬S（京都・芝1200メートル）でも勝ち馬のエイシンスポッターから0秒4差の4着に駆けたように、安定感は抜群。重賞でも大崩れはなさそうだ。

3走前の京阪杯は約8か月半ぶりの休養明けながら、重賞の強敵を相手に3着に好走し、地力の高さを見せた。母レジェトウショウは、芝1200メートルと1400メートルで3勝を挙げたオープン馬。近親にはGⅠ3勝のスイープトウショウがいるように、母系が伝える能力の高さを本馬もしっかりと受け継いでいる。前走のオープン特別・鞍馬S（京都・芝1200メートル）でも3着に好走し、6歳を迎えても年齢的な衰えは感じさせない。6月22日には栗東坂路で4ハロン51秒0（ラスト1ハロン12秒1）をマーク。併せ馬で半馬身ほど先着しており、調整も順調に進んでいる。

一昨年の6月に3勝クラス・水無月S（阪神・芝1400メートル）を勝ち上がった後も、オープンクラスで何度も好走を見せている。1200メートルにも対応できるタイプで、前走の安土城S（リステッド・京都・芝1400メートル、8着）からの距離短縮も問題なくこなせるだろう。今年で6歳ながら、3走前のオープン特別・モルガナイトS（福島・芝1200メートル）ではクビ差の2着に好走しており、年齢的な衰えはなさそうだ。近親のオーロマイスターが年齢を重ねてもオープンクラスで活躍を見せたように、息の長い活躍が期待できる血筋でもある。

前走の函館スプリントSは、道中を2番手で運んだが16着に敗れた。ただ、レースの前半600メートル通過タイムが33秒0と、先行勢には厳しいペースだったことも確か。初めての洋芝でのレースが影響した可能性もあるだろう。前々走の3勝クラス・駿風S（新潟・芝1000メートル）では、スピード自慢の面々を相手にハナを奪ってそのまま押し切っており、速力は相当なものがあるとみていいだろう。中2週と間隔は詰まるが、6月25日には栗東坂路で4ハロン54秒8（ラスト1ハロン12秒2）を馬なりでマーク。函館遠征の疲れを感じさせない調教を見せている。

前走の小倉大賞典は16着に敗れたが、1800メートルの距離が合わなかった可能性が高そうだ。1200メートルに戻る今回、条件は好転すると言っていいだろう。また、約4か月半の間隔を空けてリフレッシュが図られており、立て直した効果も見込めそうだ。6月21日には栗東坂路で4ハロン52秒0（ラスト1ハロン12秒4）を一杯に追われてマーク。25日にも栗東CWコースで6ハロン82秒8（ラスト1ハロン12秒1）を一杯に追われて計時しており、しっかりと負荷をかけながらレースに向けた調整が続けられている。ここで復活ののろしを上げたいところだ。