JRAでは、馬番号は抽選で決定し、ゲート番号は馬番号と同一となります（例：馬番号「5」の出走馬は5番ゲートから発走）。

サウジカップでは、馬番号は（1）負担重量の重い順、（2）馬名のアルファベット順で1からふられ、その後ゲート番号は抽選で決定します。したがって、ゲート番号と馬番号は異なります（例：馬番号「5」の出走馬が10番ゲートから発走など）。

また、ゲート番号は、内側からの順序を示すもので、出走取消がある場合（競走直前の競走除外を除く）は、発走時にそれぞれゲート番号が繰り上がります。

JRAの海外競馬の馬券は、馬番号での発売となりますのでご注意ください。

JRAでは、生まれた年を0歳と数え、生まれた年の1月1日から年齢を起算しますが、サウジアラビアの競馬統括機関であるサウジアラビアジョッキークラブの競馬施行規程では、南半球産馬は生まれた年の7月1日から、北半球産馬は生まれた年の1月1日から年齢を起算すると定められています。

サウジアラビアでは馬体重の計測、発表はありません。

JRAでは、出馬投票締切り後の出走取消は、馬の事故又は疾病が判明した場合や病気等で騎乗できる騎手がいなくなった場合に認められます。

サウジアラビアでは、馬の事故又は疾病が判明した場合に認められるほか、調教師の申告により出走取消を行うことができますがその場合は調教師に対して罰金が科されます。

サウジアラビアでは、裁決委員が認めた場合、騎手は所定の負担重量より1.5キログラムを超えない範囲で騎乗することが認められていますが、前検量において、公表された負担重量より1キログラム以上の超過があった場合は、当該騎手は騎手変更となることがあります。また、同様に公表された負担重量より1キログラムを超える超過があった場合は、当該レースの騎乗手当と同額の過怠金が課されます。

JRAでは、前検量で計量された重量に、0.5キログラムに満たない端数があるときは、これを切り捨て、0.5キログラムを超え1キログラムに満たない端数があるときは、その端数を0.5キログラムとして発表していますが、サウジカップにおいて負担重量の超過があった場合も、同様の方法によりJRAから発表いたします。

JRAでは、発走委員が「真正な発走でない」と認めたときは、発走のやり直しを行います（通称“カンパイ”）。具体的には、（1）フライング発走、（2）発馬機の故障および誤作動、（3）外的要因によるトラブルのいずれかが起きた際に行います。

サウジアラビアでは、（1）発馬機の不具合、（2）フライング発走、（3）安全上の理由で発走委員が競走を開始する意図なくゲートを開放した場合など、発走委員が「真正な発走でない」と認めたときは、裁決委員の判断により発走のやり直しを行うか競走を無効とします。

また、サウジアラビアでは、（1）発走合図時に騎手が騎乗していなかった、（2）許可を受けて使用した装具の影響で発走に支障をきたした、（3）真正な発走を受けられなかった、（4）発走後に外部要因による影響を受けたことにより4着までに入る機会を失った、 と裁決委員が判断した場合でかつ当該馬が5着以下となった場合は、当該馬のみを“ノンランナー”（＝競走に参加していないものとみなす馬）とし、レース自体はそのまま継続し成立させることがあります。この場合、JRAの発売においても、当該馬に係る馬券は返還となります。

JRAでは、「前検量で計量した重量から後検量で計量した重量を差し引いた重量が、1キログラムを超えた場合」に当該馬を失格とします。

サウジアラビアでは、後検量で計量した重量が、公表された負担重量から0.5キログラムを超えて下回った場合や、騎手が後検量を拒否した場合に当該馬を失格とします。

JRA同様、サウジアラビアでは「その走行妨害がなければ被害馬が加害馬に先着していた」と判断した場合に、加害馬は被害馬の後ろに降着となります。

また、JRAでは「極めて悪質で他の騎手や馬に対する危険な行為によって、競走に重大な支障を生じさせた」と判断した場合、加害馬は失格となりますが、サウジアラビアでは、危険な騎乗または無謀な騎乗により他の馬の走行を妨害した場合に、加害馬は失格となることがあります。

JRA同様、サウジアラビアの競走成績における着差欄には、一つ上の入線順位の馬との着差が記載されます。

サウジアラビアにおいても裁決委員の降着・失格に関する判断について、レース確定後、馬主・調教師・騎手等が不服申し立てを行う制度があります。裁定の結果、後日、競走成績上の着順の変更があったとしても、JRAが発売する勝馬投票券の払戻しに関する勝馬の変更はありません。