今年初戦はオーストラリアへ遠征してクイーンエリザベスS（G1・芝2000メートル）に出走。スタートで後手を踏み、後方を追走。オーストラリアの女傑ヴィアシスティーナは別格だったが、直線は外からしぶとく脚を伸ばして0秒7差の6着に入っており、レース内容は悪くなかった。続く宝塚記念は15着。騎乗した菱田裕二騎手は「思ったよりゲートを出て、楽にポジションを取れましたが、4コーナーからしんどくなりました」とコメントを残した。帰国初戦や稍重のタフな馬場コンディションなど、厳しい条件がそろっていた。約5か月の休養で立て直しを図り、今回は本領発揮を期待したい。

2番人気に支持された2走前の目黒記念は、本来のパフォーマンスを発揮できずに11着。騎乗したC.ルメール騎手も「はっきりとした敗因は分かりません。勝った馬の後ろのポジションを取れたのですが、まったく伸びてくれませんでした」と首を傾げた。前走の札幌日経賞（リステッド・札幌・芝2600メートル）は、出負け気味のスタートだったが、二の脚で挽回して中団やや後方のインを追走。2周目の3コーナー過ぎから外に出して進出を開始すると、直線では長くいい脚を使い、最後は力でねじ伏せるように抜け出して快勝した。中間は本レースに照準を合わせて仕上げに抜かりはなく、主役候補の一頭に挙げられる。

2走前の函館記念は、スッと控えて後方待機策。ハイペースで道中は追走に苦労していたが、3コーナー過ぎから外を回って押し上げ、直線もしぶとく脚を伸ばしてコースレコード決着の0秒4差4着に健闘した。約3か月の休み明けとなった前走の毎日王冠は、脚をためてレース序盤は最後方付近を追走。開幕週の馬場コンディションで、前も止まらない展開だったが、直線では大外からジワジワと差を詰めて勝ち馬から0秒4差の4着に入った。2500メートルは未知数だが、操縦性が高く、距離延長はプラスに働く可能性が大。末脚が生きる展開になれば、あっさり勝っても不思議はない。

3走前の大阪杯は8着に敗れたが、直線でジリジリと脚を伸ばしてコースレコード決着の0秒6差。続く宝塚記念は中団追走から伸びを欠いて10着に敗れたが、稍重のタフな馬場コンディションも影響した印象で、悲観するような結果ではないだろう。前走の京都大賞典も10着だったが、騎乗した内田博幸騎手が「3、4コーナーで動くに動けなくて、後手を踏む形になったからね。もう少しうまく組み立ててやればよかったかなという内容でした」と敗因を挙げていた。今秋2戦目で状態面の上積みが見込め、実績からも侮れない存在だ。

2走前のオープン特別・丹頂S（札幌・芝2600メートル）は、ミステリーウェイの大逃げにほんろうされて、末脚不発で9着に敗れた。前走のオクトーバーS（リステッド）は、スタートで後手を踏みそのまま後方待機策。スローペースのなか、レースの上がり3ハロンタイムを1秒3も上回る32秒9（推定）の末脚で一気に先頭を捕らえ、最後は後続を2馬身突き放して通算5勝目をマークした。これまで重賞には7回出走して、全て着外に終わっているが、前走が圧巻の勝ち方でひと皮むけた印象もあり、目が離せない存在だ。

2走前の目黒記念は、スッと前に取りついて2番手を追走。向正面でシルブロン（5着）が動いて一気にペースは上がったが、そのまま2番手をキープ。直線半ばで先頭に立ち、最後はアドマイヤテラとのマッチレースにわずかに競り負けたが、3着以下に3馬身差なら“負けてなお強し”と言えるだろう。前走のオールカマーは3番手に収まるも、ペースの緩んだ向正面で他の馬が動いてポジションが後退。上位3頭とは瞬発力の差も出たが、直線でしぶとく脚を伸ばして5着なら、レース内容は悪くない。僅差の2着だった目黒記念と同じ舞台で、上位進出を目指す。

6歳初戦となった2走前のダイヤモンドSは、中団で折り合いに専念。勝ったヘデントール（次走で天皇賞・春を優勝）の強さは別格だったが、59キログラムのハンデを背負いながら直線でジワジワと脚を伸ばし、2着馬から0秒4差の5着に健闘した。約6か月の休み明けとなった前走の札幌記念は7着（同着）に敗れたが、騎乗したR.キング騎手は「ペースアップした際、エンジンがかかるのに時間がかかりましたが、最後は脚を使ってくれました」と走りを評価。3歳以来の2000メートル戦だったことを踏まえれば、悲観する内容ではないだろう。重賞2勝の実績馬で、軽視はできない。

昇級初戦となった2走前の札幌日経賞（リステッド・札幌・芝2600メートル）は、大外枠から軽く促してハナを主張。2周目の3コーナー付近から早めに来られて展開は厳しかったが、かわされた後もしぶとく食い下がって4着に健闘した。前走のオープン特別・丹頂S（札幌・芝2600メートル）は、好スタートを決めて先手を奪取。道中は2番手以下を大きく引き離して逃げたが、実は前半1000メートル通過タイム1分02秒6のマイペース。1コーナー付近からスピードを緩め、2周目の3、4コーナーで後続を引きつけると、直線で再び脚を使って2馬身差で快勝した。重賞初挑戦になるが、先行力を生かして上位進出を狙う。