昨年6月のデビューから3連勝で京都2歳Sを制し、重賞初勝利を挙げた。そこから直行で挑んだ今春の皐月賞は11着に敗れたが、続く日本ダービーは後方からメンバー中最速の上がり3ハロン33秒4（推定）をマークして、勝ったクロワデュノールから0秒6差の5着に健闘。秋初戦の神戸新聞杯を、メンバー中最速の上がり3ハロン32秒3（推定）の末脚で豪快に差し切って重賞2勝目を挙げた。折り合い面の不安がなく、ここ2走のレースぶりからも距離延長は臨むところ。神戸新聞杯1着からの菊花賞制覇なら、2020年のコントレイル以来となる。

重賞初挑戦だったきさらぎ賞は4着に敗れたが、続く京都新聞杯では2番手から危なげなく抜け出して重賞初Vを飾った。勢いに乗って挑んだ日本ダービーでも好位からしぶとく粘って3着に好走。世代上位のポテンシャルを改めて証明した。秋初戦の神戸新聞杯は直線半ばで一度は先頭に立つも、エリキングの強烈な決め手に屈して2着。今回は全2勝を挙げる京都コースに替わって反撃に燃える。管理する友道康夫厩舎はこれまで菊花賞に19頭を送り込み、2019年ワールドプレミアで勝利。ほかにも5頭が3着以内に好走している。2014年から12年連続の参戦で2勝目なるか、注目だ。

約1年前のデビューから間隔を空けながら使われて来た。重賞初挑戦だった青葉賞では、後方からメンバー中最速の上がり3ハロン33秒4（推定）をマークして差し切り勝ちを収めた。その後は約4か月の休養を挟み、他世代相手の新潟記念に出走。馬体重は12キログラム増の468キログラムで、デビューから28キログラムも増えていた。レースは徐々にポジションを上げると、直線で馬群の間から懸命に伸びて0秒1差の2着に浮上。騎乗したC.ルメール騎手は「体が良くなってくれば上のクラスでも結果を残せると思います」と評価した。名手とともに初めてのGⅠ舞台に挑む。

昨年7月のデビューから2歳時は4戦全て連対。GⅠ初挑戦だったホープフルSでは、のちのダービー馬クロワデュノールに次ぐ2着に入った。3歳初戦の若葉S（リステッド・阪神・芝2000メートル）で待望の2勝目をマーク。皐月賞は中団から追い上げて4着に健闘するも、続く日本ダービーは8着に敗れた。秋初戦となった前走の神戸新聞杯は直線でしぶとく伸びて3着。デビューから8戦連続で手綱を取ってきた松山弘平騎手は「結果は悔しいですけど、次につながる競馬でした。巻き返したいです」と反撃に燃える。2013年に父エピファネイアが制したラスト一冠で輝きを放つ。

1年前の菊花賞当日に行われたメイクデビュー京都（芝1800メートル）は、直線の外めから鮮やかに差し切って優勝。続く1勝クラス・黄菊賞（京都・芝2000メートル）では、のちの皐月賞馬ミュージアムマイルに次ぐ2着に入り、非凡な素質を証明した。その後はなかなか2勝目を挙げられなかったが、格上挑戦した今年6月の2勝クラス・町田特別（東京・芝2400メートル）を内から抜け出して快勝。秋初戦のセントライト記念も直線で内から強襲して2着に食い込み、菊花賞の優先出走権を獲得した。成長力のある血統で、ここに来ての充実ぶりは著しく、一気に世代の頂点まで駆け上がるか、注目したい。

叔父に2021年ホープフルSを勝ったキラーアビリティがいる血統。今年4月の青葉賞は惜しくも勝ち馬エネルジコから0秒1差の3着に敗れ、日本ダービーの舞台には立てなかったが、条件戦に戻って2勝クラス・三田特別（阪神・芝2400メートル）、3勝クラス・日本海S（新潟・芝2200メートル）と2連勝中だ。近2年の菊花賞は日本海S1着から参戦した馬が好走しており、2023年はドゥレッツァが優勝、2024年はヘデントールが2着と、注目のステップレースになっている。コンビ継続の坂井瑠星騎手とは4戦4勝の好相性。人馬一体の走りで大舞台に挑む。

デビュー2戦目で勝ち上がり、直後に青葉賞で重賞に初挑戦。直線で内から鋭く伸びて一度は先頭に立つも、勝ち馬エネルジコから0秒1差の4着に惜敗した。続く同舞台の1勝クラス・稲城特別（東京・芝2400メートル）は5馬身差の快勝。自己条件で力の違いを見せつけた。夏場は放牧で英気を養い、秋初戦だったセントライト記念は好位から粘って勝ち馬と0秒1差の3着だったが、騎乗した佐々木大輔騎手は「レース内容は良かったです」と走りを評価。ここ2戦では序盤でしっかりポジションを取り、流れに乗った競馬ができるようになった。初めてとなるGⅠでも、自在性を生かして一発を狙う。

昨年10月のデビューからなかなか勝ち上がれず、5戦目だった今年3月の未勝利（中京・芝2000メートル）で初勝利を挙げた。続く1勝クラス・あずさ賞（京都・芝2000メートル）でクビ差の2着に敗れた後は、ラジオNIKKEI賞で重賞に初挑戦。中団待機から直線で鋭く伸びて差し切った。今回は約4か月ぶりとなるが、2018年のフィエールマンはラジオNIKKEI賞2着から直行して菊花賞を制している。本馬は栗東坂路を中心にしっかり乗り込まれており、10月16日の1週前追い切りではラスト1ハロン12秒1の好時計をマーク。万全の仕上がりで挑む。