条件クラスのレースから臨む馬が中心

過去10年の前走別成績を見ると、3勝クラスまたは2勝クラスのレースだった馬が出走馬の過半数を占めるという、重賞としては珍しいメンバー構成になっている。そのため、3着以内馬も30頭中17頭が条件クラスのレースから臨んだ馬で、本来なら主力となるはずの重賞転戦組は優勝例がないうえに3着内率もいまひとつ。ハンデ戦ということもあり、その恩恵を受けやすい昇級初戦や格上挑戦となる馬を中心に考えるのが得策のようだ。〔表1〕

近年はゆったりとしたローテーションが理想

前走との間隔別の成績を調べてみると、2016年以前の5回は中3週以下の馬が〔5・3・3・39〕と3着以内馬の大半を占めていたが、2017年以降は3着以内馬15頭中13頭が中4週以上と、傾向がガラリと変わってきている。約5か月ぶりのレースだった2021年の優勝馬シャムロックヒルをはじめ、中12週以上の馬は過去5年に限れば〔2・1・2・5〕と半数が3着以内に入っているので、特に休み明けの馬は押さえておいた方がいいだろう。〔表2〕

コース実績が明暗を分ける

過去10年の3着以内馬30頭中22頭には阪神の芝コースで勝利した経験があり、なかでも優勝馬10頭は全馬がこの経験を持っていた。阪神の芝コースで未勝利だった馬は2020年に単勝1番人気のエアジーンが5着、2021年には同じく1番人気のソフトフルートが8着に敗れるなど期待を裏切るケースも多く、コース実績に欠ける上位人気馬は過信禁物といえそうだ。〔表3〕

4歳馬か重賞で連対経験のある5歳以上の馬が狙い目

〔表1〕で述べたように前走が重賞だった馬は優勝例がないので、まずは前走で絞り込めるだろう。また、年齢別にみると4歳馬と5歳以上の馬が5勝ずつ挙げているが、5歳以上で優勝した5頭は重賞で連対経験があった馬なのに対し、4歳で優勝した5頭はいずれも重賞での連対経験がなかった。優勝馬を予想する際には、年齢と重賞での連対実績の関係も参考にしたいところだ。〔表4〕

（高那実　マヤ）