前走が芝1600メートルの重賞だった馬が活躍

過去10年の前走別成績を見ると、JRAのGⅠまたはGⅢだった馬が3着内率30%超と上位の成績を残している。ちなみに、GⅠからの臨戦で3着以内に入った8頭はいずれも前走が芝1600メートルで、GⅢ組が挙げた6勝も全て芝1600メートルから距離を短縮してきた馬によるものだった。2017年優勝のコウソクストレートはシンザン記念で14着、2018年2着のアサクサゲンキは朝日杯フューチュリティSで10着と2桁着順に敗れていた馬の好走例もあり、前走がマイル重賞だった馬は大敗を喫していても軽視禁物だろう。〔表1〕

一方、前走でオープン特別または1勝クラスに出走していた馬のうち、3着以内に入った11頭中8頭が前走を勝っての参戦だった。2着以下に敗れていた馬は3着内率5.2%と苦戦を強いられている。オープン特別または1勝クラスからの臨戦となる馬は、前走の着順に注意を払う必要がありそうだ。〔表2〕

1400メートル以上のレースを勝っていない馬は割り引き

過去10年の3着以内馬30頭中23頭は、1400メートル以上のレースで勝利した経験がある馬だった。この経験がなかった馬は優勝例がないうえに3着内率も10.6%といまひとつ。1200メートルのレースから臨んだ馬が〔0・0・1・40〕（3着内率2.4%）と振るわないことも考慮すれば、1200メートル以下でしか勝ち鞍がない馬には厳しい舞台であるといえそうだ。〔表3〕

スタミナとパワーに秀でた血統に注目

過去10年の優勝馬には、“父が1800メートル以上の重賞勝ち馬”という共通点がある。それらの種牡馬には、現役時代に起伏の激しいコースが多いヨーロッパのG1を制した馬や、ダートGⅠの優勝馬も含まれている。血統的にはスピードだけでなく、スタミナとパワーの裏付けがある馬に注目したい。〔表4〕

（高那実　マヤ）