年齢別成績に注目

過去10年の年齢別成績を見ると、「4歳」の馬が3着内率36.1%と比較的優秀な成績を収めるなど、3着以内馬延べ30頭中26頭を「5歳以下」の馬が占めている。一方、「6歳以上」の馬は3着内率が8.0%にとどまっている。5歳以下の若い馬が中心と言えそうだ。〔表1〕

なお、「6歳以上」の馬で3着以内に入った4頭は、いずれも“前年のマイルチャンピオンシップ”において4着以内に入った経験がある馬だった。2018年のマイルチャンピオンシップの4着以内馬はいずれもレース当時4歳以下（現5歳以下）だったので、今年出走する「6歳以上」の馬は全体的に評価を下げるべきだろう。〔表2〕

前走の着順を素直に評価したい

過去10年の前走の着順別成績を見ると、「3着以内」だった馬が3着内率31.3%と比較的優秀な成績を収めている。一方、「10着以下」だった馬は3着以内に入った例がない。〔表3〕

さらに、2013年以降の過去6年に限ると、前走の着順が「8着以下」だった馬は全て4着以下に敗れている。前走の着順を素直に評価すべきレースと言えそうだ。〔表4〕

「牝馬」は2012年を最後に3着以内なし

過去10年の3着以内馬延べ30頭中27頭は、「牡・せん馬」だった。一方、「牝馬」は3着内率10.0%とやや苦戦している。なお、3着以内に入った「牝馬」は2012年3着のドナウブルーが最後、連対を果たしたのは2008年1着のブルーメンブラットが最後である。近年の傾向を重視するならば「牝馬」は過信禁物と見るべきだろう。〔表5〕

極端な大型馬は信頼できない

過去10年の出走馬のうち、前走が“国内のレース”だった馬について前走の馬体重別成績を見ると、「520キログラム以上」だった馬は3着内率8.0%と苦戦している。なお、2013年以降に限れば〔0・0・0・14〕（3着内率0%）と全て4着以下に敗れている。極端な大型馬は評価を下げるべきだろう。〔表6〕

近年は前走が少頭数のレースだった馬も不振

過去6年の3着以内馬延べ18頭中16頭は、前走の出走頭数が「13頭以上」だった。一方、「12頭以下」だった馬は3着内率11.1%と苦戦している。極端に出走頭数の少ない前哨戦に出走していた馬は割り引きが必要だ。〔表7〕

年明け以降に格の高いレースで好走していた馬が優勢

過去6年の3着以内馬延べ18頭中16頭は、“同年、かつJRAの出走頭数が16頭以上のGⅠ・GⅡ、”において5着以内に入った経験のある馬だった。一方、この経験がなかった馬は3着内率3.8%と苦戦している。前年以前のレースや、条件クラス・オープン特別・GⅢ、少頭数のレースでしか好走していない馬は、上位に食い込む可能性が低いと見るべきだろう。〔表8〕

年明け以降のGⅠで4着以内に入ったことのある馬が有力

過去6年の優勝馬6頭は、いずれも“同年、かつJRAのGⅠ”において4着以内に入った経験がある馬だった。〔表8〕で挙げた傾向からもわかる通り、まずは年明け以降に格の高いレースで好走していた馬をチェックしたい。また、この6頭は前走の着順が7着以内だった点、牡馬だった点、前走の馬体重が520キログラム未満だった点、前走の出走頭数が13頭以上だった点も共通している。〔表3〕、〔表4〕、〔表5〕、〔表6〕、〔表7〕あたりの条件をクリアしているかどうかにも注目したいところだ。〔表9〕

（伊吹　雅也）