まず、単勝人気別の成績を見てみると、優勝馬は「１番人気」、「３番人気」、「６〜９番人気」の３グループからしか出ていない。また、上位人気では「２番人気」の馬が連対ゼロ、「４番人気」の馬が２着１回のみ、「５番人気」の馬は３着以内馬ゼロというデータが見つかった。最多の優勝馬４頭を送り出す「６〜９番人気」の馬は、「１、３番人気」の馬には劣るものの勝率10.0％を記録しており、まさに“伏兵が主役”とも言えるレース傾向を示している。〔表１〕

さらに、単勝オッズ別の成績を見ると、単勝オッズ「３倍未満」の人気を集めた馬は延べ６頭（いずれも単勝１番人気）が出走して、すべて連対を果たしていた。〔表２〕

次に、年齢別の成績を調べると、「４〜６歳」までの世代には大きな差異は見られなかった。ただ、その中でも３着馬の数で他世代を上回る「４歳馬」が３着内率27.7％と、トップの数値をマークしており、安定感では一歩リードしている。一方で、「７歳以上」の馬となると、２着が２回あるだけ（2003年グラスワールド７歳・４番人気、2006年ニューベリー８歳・12番人気）。「７歳以上」の出走馬は延べ38頭と決して少なくはないが、苦戦傾向にあるようだ。〔表３〕

負担重量別の成績では、ハンデ「56キロ以上」を背負った馬の好走例が多かった。優勝馬で見れば、10頭中８頭が「56キロ以上」のハンデを課せられた馬で、３着内率でも「58キロ以上」の馬が40.0％、「56〜57.5キロ」の馬が25.5％と、軽ハンデ馬を大きく引き離している。なお、ハンデ「54キロ」の馬では、2005年にハットトリック（この年は56キロ以上の出走馬はゼロだった）、2006年にビッグプラネットが優勝しているが、両馬共に４歳だった点は覚えておいて損はないだろう。〔表４〕

ただし、「トップハンデ馬」となると、優勝馬はこのレースを連覇したダイタクリーヴァ１頭のみ（2001年58キロ、2002年58.5キロ）。３着に入った１頭は2001年のアグネスデジタル（58キロ）で、同馬は前年のマイルチャンピオンシップ優勝という実績があった。〔表５〕